Παρκάρω όπου γουστάρω.....

Κυριακή 30 Αυγούστου 11:00 π.μ
Χρειάζονται λόγια;
Τα αυτοκίνητα δεν είναι εν κινήσει έχουν Κορινθιακές πινακίδες και είναι σταθμευμένα ενώ οι ιδιοκτήτες του πίνουν αμέριμνοι τον καφέ τους!

Ποιός βάζει δηλητήριο στο Δήμο Κορινθίων;

Αναρτήθηκε από άγνωστο (;)στην πλαϊνή πόρτα των δημοτικών ουρητηρίων.

Δηλαδή;

Πως γίνονται οι ''κυκλοφοριακές ρυθμίσεις'' σε άλλους δήμους;

Στο Δήμο Καλαμάτας διαβάστε εδώ οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις έγιναν με:

- τη σύμφωνη άποψη της Τροχαίας

- εισήγηση στο δημοτικό συμβούλιο

-τις διατάξεις του Νόμου 2696/1999'' περί κύρωσης των διατάξεων του Κ.Ο.Κ''

-τα άρθρα 79 και 82 του Νέου Δημοτικού Κώδικα

Στο Δήμο Ιθάκης διαβάστε εδώ

Οι ρυθμίσεις έγιναν με εισήγηση της Επιτροπής Πολεοδομικού & Ρυθμιστικού Σχεδιασμού και Κυκλοφοριακών Θεμάτων και της Επιτροπής Προστασίας και Αναβάθμισης Φυσικού Περιβάλλοντος για:

Να τοποθετηθούν πλαστικοί ελαστικοί κώνοι στις γωνίες των οδών

Και στο Δήμο Αριδαίας διαβάστε εδώ

O Δήμος Αριδαίας ενημέρωσε τους δημότες του για τις νέες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις οχημάτων στην έδρα του Δήμου, που προέκυψαν από τις υποδείξεις της Δημοτικής Αστυνομίας, σε συνεργασία με το Αστυνομικό Τμήμα Αριδαίας.

Και αποφασίστηκε

Η τοποθέτηση ελαστικών πασσάλων (ύψους 66 εκατ.) στην αρχή και τέλος των θέσεων Α.Μ.Ε.Α

Η τοποθέτηση όμοιων ελαστικών πασσάλων απέναντι από τα σκεπαστά πάρκινγκ του Δήμου επάνω στα κράσπεδα για να εμποδιστεί το παρκάρισμα.

Έτσι λειτούργησαν 3 διαφορετικοί δήμοι της επικράτειας σε 3 διαφορετικές περιοχές

Στο Δήμο Κορινθίων πως λειτούργησε η δημοτική αρχή;

Τα άρθρα 79 και 82 του Δημοτικού Κώδικα αναφέρουν:
Άρθρο 79
Κανονιστικές Αποφάσεις
1. Οι δημοτικές και κοινοτικές αρχές ρυθμίζουν θέματα της αρμοδιότητάς τους εκδίδοντας τοπικές κανονιστικές αποφάσεις, στο πλαίσιο της κείμενης νομοθεσίας,με τις οποίες:

α) Θέτουν κανόνες:

-Για τη ρύθμιση της κυκλοφορίας, των μονοδρομήσεων και κατευθύνσεων της κυκλοφορίας, τον προσδιορισμό και τη λειτουργία των χώρων στάθμευσης των οχημάτων, καθώς και για την τοποθέτηση και λειτουργία μετρητών ή εγκαταστάσεων ρύθμισης της στάθμευσης
οχημάτων σε κοινόχρηστους χώρους..................................
2. Οι αποφάσεις της ανωτέρω παραγράφου λαμβάνονται από τα δημοτικά ή κοινοτικά συμβούλια με την απόλυτη πλειοψηφία του συνόλου των μελών τους, το συντομότερο δυνατό διάστημα από την έναρξη της δημοτικής ή κοινοτικής περιόδου.
Την έκδοση των τοπικών κανονιστικών αποφάσεων των Δήμων εισηγείται στο δημοτικό συμβούλιο η δημαρχιακή επιτροπή.
.....................................
4. Οι τοπικές κανονιστικές αποφάσεις δημοσιεύονται υποχρεωτικά, κατά το πλήρες κείμενό τους, στο δημοτικό ή κοινοτικό κατάστημα του Δήμου ή της Κοινότητας, σύμφωνα με τη διαδικασία που προβλέπεται από το άρθρο 284 και περίληψη αυτών σε μια ημερήσια ή
εβδομαδιαία τοπική εφημερίδα. Οι αποφάσεις αυτές παραμένουν συνεχώς εκτεθειμένες σε χώρο του δημοτικού ή κοινοτικού καταστήματος, που είναι προσιτός στο κοινό. Οι ίδιες αποφάσεις, με φροντίδα του προέδρου του δημοτικού ή κοινοτικού συμβουλίου, μπορεί
να καταχωρούνται στην ιστοσελίδα του Δήμου ή της Κοινότητας.
Επιπλέον, το δημοτικό και κοινοτικό συμβούλιο λαμβάνει μέτρα για την όσο το δυνατόν ευρύτερη δημοσιοποίηση των αποφάσεων αυτών, μέσω των τοπικών
μέσων μαζικής ενημέρωσης, εκδίδοντας ειδικούς οδηγούς ενημέρωσης των κατοίκων και των οικείων επαγγελματικών τάξεων και χρησιμοποιεί, για τον ίδιο σκοπό,
οποιοδήποτε άλλο πρόσφορο μέσο.
Άρθρο 82
Ρύθμιση κυκλοφορίας
1. Οι κανονιστικές αποφάσεις, που αφορούν τη ρύθμιση της κυκλοφορίας, τον καθορισμό πεζοδρόμων, μονοδρομήσεων και κατευθύνσεων της κυκλοφορίας, τον προσδιορισμό και τη λειτουργία των χώρων στάθμευσης οχημάτων σε κοινόχρηστους χώρους, εκδίδονται, μετά
προηγούμενη κατάρτιση σχετικών μελετών, οι οποίες έχουν εκπονηθεί ή εγκριθεί από τις Τεχνικές Υπηρεσίες του οικείου Δήμου ή Κοινότητας ή από τις Τεχνικές
Υπηρεσίες Δήμων και Κοινοτήτων των Περιφερειών.
...........................
Προς ενημέρωση και προβληματισμό

Βασίλης Αυλωνίτης -Μάγια Φουριώτη

Το μονοπάτι τελειώνει εδώ.....

‘Έτσι έκλεισε τα μάτια ο Τάσος Ρήγας στο τέλος του δικού του μονοπατιού.
‘Ένα βήμα παραπάνω θα έβρισκε φωτιά.
Για όσους δεν τον γνώριζαν ο Τάσος Ρήγας ήταν ο γηραιότερος ‘Έλληνας ορειβάτης . Πεζοπορούσε μέχρι πρότινος και προχτές ‘’εγκατέλειψε’’ πλήρης ημερών στα 95 χρόνια του.
Στα 91 του πραγματοποίησε το όνειρό του και εγκαινίασε στην Κύπρο το τελευταίο τμήμα του Ευρωπαϊκού μονοπατιού Ε4 που ξεκινά από τα Πυρηναία και καταλήγει στην Κύπρο. Το ελληνικό τμήμα του Ε4 ήταν αποκλειστικά δική του υπόθεση και σκοπός της ζωής του.
‘Έτσι έκανε τις μελέτες, σηματοδότησε και δημιούργησε ένα μεγάλο δίκτυο εθνικών μονοπατιών στη χώρα μας. Ο κύριος Τάσος γεννήθηκε στις 8 Σεπτεμβρίου 1914 στην Αθήνα , πολέμησε το 1940 , γνώρισε την κατοχή , τον εμφύλιο , τα "πέτρινα χρόνια" αλλά η ψυχή του δεν "εγκλωβίστηκε" πουθενά . ‘Έμαθε να βλέπει μακριά και ψηλά , την πραγματική ομορφιά . "Κάθε φορά που βρίσκομαι στο βουνό , όταν περνάω ένα γιοφύρι , όταν ακούω το κελάηδημα ενός πουλιού , όταν βλέπω να ξεπροβάλει στις σχισμές των βράχων ένα κυκλάμινο αισθάνομαι 25 ετών . Νιώθω έτοιμος να κατακτήσω τον κόσμο"
‘Ήταν ηλεκτροτεχνίτης κατά το επάγγελμα , υπάλληλος του ΟΤΕ από το 1949 έως το 1967 όπου και παραιτήθηκε λόγω της χούντας των συνταγματαρχών και έφυγε για τη Γερμανία. Επέστρεψε στην Ελλάδα το 1974 και συνταξιοδοτήθηκε το 1980.
‘Εκτοτε ασχολήθηκε με τα μονοπάτια των Ελληνικών βουνών.
Συνεργάστηκα τον κύριο Ρήγα και περπάτησα μαζί του πολλές φορές.
‘Ήταν ευγενής τη καρδία, αβρός ευρυμαθής και καλοσυνάτος. Θυμόταν περιπέτειες εξερευνήσεις και βουνά , είχε πάθος και αγάπη για την ελληνική φύση που θέλησε να αναδείξει όσο περνούσε από το χέρι του.
Συμμετείχε ακόμα και στην πρόσφατη προσπάθεια αναδάσωσης της Πάρνηθας.
Δεν ξέρω αν ο κυρ -Τάσος έκλεισε τα μάτια σκόπιμα για να μη δει το τέλος της Αττικής φύσης και για να πάρει μαζί του μόνο τα όμορφα που θυμόταν.
‘’Τι ωραία που περάσαμε στην Ευρω-οδοιπορία’’ μου έλεγε κάθε τόσο όταν τον συναντούσα στην Ομοσπονδία.
‘’Τι όμορφα να θυμάσαι τον κυρ-Τάσο’’ σκέφτομαι εγώ ‘’ τι τύχη να τον έχεις γνωρίσει’’

Μάγια Φουριώτη
Υπό την ιδιότητα της
Γενικής Γραμματέως της Ελληνικής Ομοσπονδίας Ορειβασίας και Αναρρίχησης

Ερωτήσεις προς ναυτιλομένους στην Κόρινθο

Ερώτηση 1

Ως πότε θα βλέπουμε τέτοιες εικόνες στην Κόρινθο; Κάποιοι, μεταξύ των οποίων και η δημοτική αρχή, λένε πως το πρόβλημα θα λυθεί με την κατασκευή υπόγειου χώρου στάθμευσης στα Περιβολάκια. Η εμπειρία λέει πως τον δημόσιο χώρο που έχει εγκαταλειφθεί από τις τοπικές αρχές και έχει καταληφθεί από τα διπλοπαρκαρισμένα αυτοκίνητα πολύ δύσκολα τον παίρνεις πίσω!

Ερώτηση 2
Η ίδια φωτογραφία στο ύψος των ματιών ενός παιδιού, είναι περισσότερο τρομακτική.
Πότε θα αρχίσουμε να βλέπουμε την πραγματικότητα όπως την βλέπουν κάποιοι άλλοι και κυρίως αυτοί που δεν ψηφίζουν;

Ερώτηση 3
Τι εμποδίζει άραγε την δημοτική αρχή να προστατέψει τις διαβάσεις πεζών, τα πεζοδρόμια, τους πεζόδρομους και τις ράμπες αναπήρων όπως αυτή στα δικαστήρια; Τεχνικές λύσεις υπάρχουν.
Θα μας φάει η περιέργεια!

Ευ. Σπινθάκης -Μάγια Φουριώτη

Η Κίνηση Πολιτών Δήμου Κορινθίων λέει ΟΧΙ στην κατασκευή υπογείου γκαράζ στα Περιβολάκια και οι θέσεις μας βρίσκονται εδώ

Εκτός εποχής και εντός σχεδίου

Την Πέμπτη 13 Αυγούστου, οι περί την Γ. Παπανδρέου Κορίνθιοι, παρακολουθήσαμε με συγκίνηση την έναρξη της προεκλογικής περιόδου για τα δημοτικά μας πράγματα.

Για την ακρίβεια, βεβαιωθήκαμε περί τούτου, διότι το είχαμε υποψιαστεί όταν, επί δύο μέρες πριν, ποτιζόταν αφειδώς το χώμα ανάμεσα στα πεύκα της νησίδας με τεχνητή βροχή.

Πλούσια τα νερά, έτρεχαν στη νησίδα, στο ρείθρο και τέλος στο δρόμο.

Ένα απείθαρχο μπεκάκι, μάλιστα, κάνοντας του κεφαλιού του, κατάβρεχε με δύναμη το οδόστρωμα.

Πέρασα δύο φορές τυχαία και με δρόσισε, μετά άλλες δυο σκόπιμα και μου ξέπλυνε θαυμάσια το αυτοκίνητο από την αυγουστιάτικη σκόνη…
Την Πέμπτη το απόγευμα λοιπόν, ένα τρακτέρ σκαρφαλωμένο στη νησίδα, όργωνε με μέθοδο και σύστημα το μαλακό χώμα.
Η απουσία λόγω της αργίας του Δεκαπενταύγουστου, με εμπόδισε να δω τη συνέχεια.

Έμεινα να αναρωτιέμαι τι μπορεί να φυτέψει κανείς μέσα στην κάψα του Αυγούστου.

Όσο κι αν ανατρέχω στο αγροτικό παρελθόν μου, δεν μπορώ να θυμηθώ να φυτεύεται κάτι άλλο τέτοια εποχή εκτός από τη χειμωνιάτικη πατάτα.
Λες; Μπα…
Θα δείξει…

Ντίνα Ξύδη

Η Κίνηση Πολιτών λέει ΟΧΙ στην κατασκευή υπογείου γκαράζ στα Περιβολάκια και οι προτάσεις μας βρίσκονται εδώ

Αράτου και Απ.Παύλου γωνία: η διαμαρτυρία των κατοίκων

Για να δείτε τις λεπτομέρειες ΚΛΙΚ πάνω στις εικόνες

Από τον Απρίλη του 2009 οι περίοικοι του οικοπέδου που βλέπετε στη φωτογραφία προσπαθούν να βρουν μια άκρη στο αίτημα τους να περιφραχθεί και να καθαριστεί το οικόπεδο.

'Έχουν γίνει ''μπαλάκι'' από το Δήμο στην αστυνομία και τούμπαλιν.'Έχουν μιλήσει με όλους τους αντιδημάρχους, έχουν απευθυνθεί και στον κ. Κουκουλίδη. 'Έχουν λάβει μόνο υποσχέσεις.
Χτες απευθύνθηκαν και στην Κίνηση Πολιτών.

Ο λόγος που οι περίοικοι διαμαρτύρονται είναι ότι το οικόπεδο έχει μετατραπεί σε δημόσιο ανοιχτό ουρητήριο και αφοδευτήριο με αποτέλεσμα να υπάρχει δυσοσμία .Επίσης κινδυνεύει να μετατραπεί σε σκουπιδότοπο Τα ξερά χόρτα έχουν μεγαλώσει και δίπλα ακριβώς βρίσκεται η δεξαμενή καυσίμων της πολυκατοικίας τους.

Τι οφείλει να κάνει η δημοτική αρχή;

Να εφαρμόσει το άρθρο 19 του κανονισμού καθαριότητας που έχει μοιράσει στους δημότες Κορίνθου που ρητά αναφέρει:

'Αρθρο 19

Καθαριότητα Οικοπέδων

-Οι υπεύθυνοι οφείλουν να τα διατηρούν πάντοτε καθαρά από απορρίμματα έστω και αν προέρχονται από τρίτους

-Να προβαίνουν σε περιοδική αποψίλωση

-Ο Δήμος αφού ειδοποιήσει τους ιδιοκτήτες για τυχόν παράβαση με τοιχοκόλληση στο χώρο, παρέχει15ήμερη προθεσμία, μετά την παρέλευση της οποίας κοινοποιεί και δεύτερη ειδοποίηση επιβάλλοντας κάθε φορά πρόστιμα. Σε συνέχεια παρεμβαίνει καθαρίζει και περιφράσσει το οικόπεδο και καταλογίζει τη δαπάνη στους ιδιοκτήτες.

Για κάθε παράβαση επιβάλλεται πρόστιμο από 300 ευρώ για ένα στρέμμα με προσάυξηση 150 ευρώ για κάθε επί πλέον στρέμμα.

Παρακαλούμε λοιπόν τη δημοτική αρχή και τους υπεύθυνους αντιδημάρχους κ.κ. Περόγμαβρο-Μελέτη- Ανδρέου να εφαρμόσουν το Κανονισμό Καθαριότητας του δήμου Κορινθίων και να σταματήσει η ταλαιπωρία των περιοίκων από γραφείο σε γραφείο και από υπόσχεση σε υπόσχεση.

Κοινή δήλωση των παρατάξεων της αντιπολίτευσης στο Δήμο Κορινθίων

Τετάρτη 12 Αυγούστου 2009

Η Δημοτική Αρχή όρισε Δημοτικό Συμβούλιο την Πέμπτη 13/8/2009 με πλήθος σοβαρών θεμάτων όπως:

• η προκήρυξη διαγωνισμού για την κατασκευή του υπόγειου σταθμού αυτοκινήτων στα Περιβολάκια,


• οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στον Συνοικισμό και την Αγία Άννα,


• ο διαγωνισμός για την φιλοτέχνηση συμπλέγματος αγαλμάτων,


• η συγκρότηση Δ.Σ. των δημοτικών επιχειρήσεων,


• ο ισολογισμός της Αναπτυξιακής κ.α.
  τα οποία θα σηματοδοτήσουν για πολλά χρόνια την προοπτική της πόλης.
  Στον φάκελο της συνεδρίασης δεν περιέχονται οι αναγκαίες εισηγήσεις ούτε και η πληροφόρηση για την λήψη των ορθών αποφάσεων (κάτι εξάλλου που συνηθίζει αυτή η δημοτική αρχή). Δεν υπάρχουν ούτε οι απαιτούμενες τεχνικές και οικονομικές μελέτες για την θωράκιση αυτών των αποφάσεων.
  Η Δημοτική Αρχή επιχειρεί σκόπιμα και μεθοδευμένα, με αδιαφανείς πρακτικές στην διαχείριση κρίσιμων προβλημάτων του Δήμου, να υφαρπάξει την ψήφο του Δημοτικού Συμβουλίου για να συγκαλύψει την, επί τρία χρόνια, αδράνειά της.
  Οι ευθύνες του Προέδρου του Δ.Σ. για όλα τα παραπάνω είναι τεράστιες.
  
  Η αντιπολίτευση δεν είναι δυνατόν να συμμετάσχει σε αυτή τη διαδικαστική παρωδία και να νομιμοποιήσει αυθαίρετες πρακτικές και αδιαφανείς μεθοδεύσεις ιδιαίτερα σε μια περίοδο που τα προβλήματα της πόλης έχουν οξυνθεί λόγω της ανικανότητας της δημοτικής αρχής να τα αντιμετωπίσει
  Γι’ αυτόν το λόγο αποφασίσαμε να μην συμμετάσχουμε στο Δημοτικό Συμβούλιο της 13/8/2009.
  Καλούμε την δημοτική αρχή, έστω και την τελευταία στιγμή, να αντιληφθεί ότι η κρισιμότητα των προβλημάτων του δήμου μας απαιτεί σωστή προετοιμασία, συναινετική λειτουργία και δημοκρατική λήψη των αποφάσεων.
  
  
  
  Π. Λουζιώτης Κ. Γιώτης Χ. Κασίμης
  
  
  
  
  «Ένωση Κορινθίων» «Η Πόλη Μπροστά» «Κίνηση Πολιτών»

Τα κολονάκια στον Συνοικισμό Κορίνθου

Λεωφόρος Ιωνίας- Συνοικισμός Κορίνθου

Στον Συνοικισμό, στην λεωφόρο Ιωνίας τα κολονάκια μπήκαν και βγήκαν.

Η ιστορία γνωστή.
Την πρώτη μέρα που μπήκαν τα κολονάκια οι γείτονες και οι καταστηματάρχες διαμαρτυρήθηκαν

Γιατί άραγε τα κολονάκια μπήκαν ως το κατάστημα Ολόπαχου, (στον κάτω ρου της Ιωνίας) και όχι από τον Ολόπαχο και πέρα (τον άνω ρου της Ιωνίας);

Η απάντηση είναι προφανής.

Ο άνω ρους έχει μονίμως παρκαρισμένα αυτοκίνητα, ο κάτω ρους όχι και για αυτό προφανώς η δημοτική αρχή πίστεψε πως δεν θα υπάρξουν αντιδράσεις.

Αμ, δε! Το ίδιο βράδυ κάποια κολονάκια καταστράφηκαν, οι γείτονες διαμαρτυρήθηκαν στον δήμαρχο, ως και σχετική ομάδα στο Faceboοκ δημιουργήθηκε!

Τα τελευταία κολονάκια τα έβγαλε η ίδια η δημοτική αρχή. Ας προσπαθήσουμε να βγάλουμε κάποια συμπεράσματα

• Στην Ελλάδα όποιος αποκτά αυτοκίνητο ιδιωτικής χρήσης, θεωρεί ‘’υποχρέωση’’ της πολιτείας, ( και κατά συνέπεια του δήμου) να του παραχωρεί ( πέραν του νόμιμου χώρου που δικαιούται ) δημόσιο χώρο στάθμευσης, είτε είναι η άκρη του δρόμου, είτε, αν αυτό δεν είναι εφικτό, το ίδιο το πεζοδρόμιο.



• Η πολιτεία συνήθως δεν αντιδρά στην κατάληψη δημοσίου χώρου από ιδιώτες. Εδώ ο όρος ιδιώτης, δηλαδή αυτός που ενδιαφέρεται για τα ίδια συμφέροντα, κυριολεκτεί και αντιδιαστέλλεται από τον όρο πολίτης, δηλαδή αυτόν που ενδιαφέρεται για τα κοινά .



• Ως γνωστόν, ο δημόσιος χώρος δεν ανήκει σε κανέναν αλλά σε όλους όμως πρακτικά ο καθένας τον καταπατά. Πόσες φορές έχουμε ακούσει την φράση «Και τι σε νοιάζει εσένα, δικό σου είναι;»



• Η απώλεια του δημόσιου χώρου, σπανίως εκλαμβάνεται ως απώλεια δημόσιου αγαθού. Ποιοι είναι τα θύματα αυτής της κατάστασης; Τα πιο αδύναμα μέλη της κοινωνίας συνήθως, οι πεζοί, οι φτωχότεροι που δεν έχουν αυτοκίνητο, οι ηλικιωμένοι, τα παιδιά και γενικώς όσοι έχουν προβλήματα αναπηρίας. Γενικότερα δε υποβαθμίζεται η ποιότητα ζωής.



• Η συνηθέστερη περίπτωση «υπεράσπισης» δημόσιου χώρου προέρχεται από καταστηματάρχες, που θέλουν να μην παρκάρει μπροστά στο πεζοδρόμιό τους κανείς, είτε για να μην κόβει την θέα της βιτρίνας, είτε για να τοποθετούν οι ίδιο την πραμάτεια τους. Άλλη περίπτωση, ο χώρος μπροστά από σπίτια, όπου μερικές φορές οι κάτοικοι τοποθετούν εμπόδια, για να εμποδίσουν το παρκάρισμα των τυχαίων περαστικών και να το διαφυλάξουν για να παρκάρουν οι ίδιοι.
  



• Κάποιοι καταστηματάρχες θεωρούν ότι δεν πρέπει να ελεγχθεί η παράνομη διπλοστάθμευση, γιατί πέφτουν οι πωλήσεις. Αντιστρέφοντας αυτή την λογική, είναι άραγε ακριβές πως η κερδοφορία μιας επιχείρησης εξαρτάται από την καταστρατήγηση του Κ.Ο.Κ. αλλά και την ταλαιπωρία μιας ολόκληρης πόλης;
  
  Συνεπώς εδώ μιλάμε για κοινωνικό φαινόμενο που έχει καλλιεργηθεί χρόνια και είναι πολύ δύσκολο να ανατραπεί.
  
  Τι μπορεί να κάνει μια δημοτική αρχή για όλα αυτά;



• Η συγκεκριμένη δημοτική αρχή δεν μπορεί να κάνει τίποτε. Δεν μπορεί να προωθήσει στην κοινωνία ή να υπερασπιστεί τα μέτρα της, ούτε να πείσει για αυτά (γιατί δεν έχει πολιτική) και γι’ αυτό πρακτικώς δεν είναι ικανή να προστατεύσει ούτε τα κολονάκια της. Είναι ευάλωτη σε μικροσυμφέροντα, δεν θέλει να τα χαλάσει με κανέναν.
  



• Μια άλλη διαφορετική δημοτική αρχή πρέπει να αναπτύξει μια καλοσχεδιασμένη συνεπή πολιτική για την υπεράσπιση του δημόσιου χώρου και την προώθηση κυκλοφοριακών ρυθμίσεων σεβαστών από όλους τους πολίτες. Πρέπει να επιμείνει σε αυτήν ακόμη και συγκρουόμενη με ιδιωτικά συμφέροντα, όχι μόνο μεγάλα αλλά και μικρά. Και κυρίως πρέπει να επιμείνει στην κοινωνική διαβούλευση. Πρέπει δηλαδή να πείσει για την πολιτική της. Θα κριθεί ακριβώς από την δυνατότητά της να πείσει..
  
  Βασίλης Αυλωνίτης- Βάννα Γούμενου- Ευάγγελος Σπινθάκης- Μάγια Φουριώτη
  

Με λένε Θύμιο

Mε λένε Θύμιο.
Η μάνα μου έλεγε ότι μου πάει γάντι.
Έχω και την καρδιά μου… και λίγη κοιλίτσα… ο γιατρός λέει δίαιτα και να μη συγχύζομαι…
και περπάτημα… πολύ περπάτημα…μια ώρα την ημέρα…
«Δεν σκέφτεσαι τη ζωή σου;»
Τη σκέφτομαι…παίρνω βαθιά ανάσα…και την κατηφόρα της Μικράς Ασίας…(για προθέρμανση.)
Στη στροφή με τη Λ. Αθηνών πηγαίνω αριστερά. Για την ακρίβεια, στη μέση του δρόμου, διότι δυο αυτοκίνητα παρκαρισμένα στα ελάχιστα πεζοδρόμια και τρεις πόρτες προσφορά με οικονομική τοποθέτηση, μου κλείνουν το δρόμο.
Συγχύζομαι!... (Ψυχραιμία! Έχω και την καρδιά μου…)
Περνάω τις γραμμές του τρένου και ξανά εμπόδιο…

Ξανά αυτοκίνητα που περιμένουν φραπέδες και σάντουιτς και κόσμος στη στάση για Λουτράκι…
(Ψυχραιμία… έχω και την καρδιά μου!)
Με ένα «παρντόν» και δυο «μερσί» σε μια μαντάμ και έναν κύριο που στριμώχνονται δίπλα στα παγωτά για χάρη μου, περνάω το εμπόδιο με τις πάντες!
Ιδρώνω, φουσκώνω, παίρνω κι άλλη βαθιά ανάσα και φτάνω στο «Ακρόπολις» το ξενοδοχείο. Άντε να περάσω απέναντι στον Άγιο Νικόλα πού ‘χει και δροσιά…
Αμ δε! Χαμός στη διασταύρωση! Κάτι κόκκινα κολονάκια στη μέση του δρόμου έχουν συμβάλλει στο χάος!
Ένα πούλμαν από την Εθν. Ανεξαρτησίας διεκδικεί την πρωτιά, δεξιά για τη Δαμασκηνού, το αστικό, από Δαμασκηνού, θέλει να μπει αριστερά, στην Εθν. Ανεξαρτησίας, πρώτο, ένας οδηγός προσπαθεί να ελευθερώσει το δρόμο, κάνοντας όπισθεν στο ζαχαροπλαστείο του Λέκκα προς τον Άγιο Νικόλα, ενώ ένας άλλος τον φασκελώνει που τον «έκλεισε» και δεν προλαβαίνει να περάσει πριν το πούλμαν, όλοι μαζί δε, κορνάρουν σαν δαιμονισμένοι
Εγώ, θεωρώντας ότι βρήκα την ευκαιρία να περάσω απέναντι, τώρα που, στιγμιαία, έχουν όλοι σταματήσει, ξεκινώ με αποφασιστικότητα και …να ‘μαι φαρδύς πλατύς στη μέση της Δαμασκηνού, εμβολισμένος από ντελιβερά που βγήκε, ξώφαλτσα και απροειδοποίητα, δεξιά από το αστικό, κάνοντας την ίδια σκέψη με μένα: Να περάσει!
«Που πας, ρε μελλοθάνατε; Δεν σκέφτεσαι τη ζωή σου;»
«Παναγίτσα μου! Τη ζωή μου σκεφτόμουνα όταν ξεκίνησα! Και θα την ξανασκεφτώ πάλι! Τώρα αμέσως!»
Σηκώθηκα κι έκανα πίσω. Με προσοχή.
Μπήκα στο ξενοδοχείο και ζήτησα δωμάτιο. Επ’ αόριστον…
Όσο να ηρεμήσουν τα πράγματα και να γυρίσω σπίτι μου.
Να ηρεμήσω κι εγώ!
(Έχω και την καρδιά μου…)

Για την αντιγραφή…Ράνια Σ.
(αυτόπτης και αυτήκοος μάρτυς)

Οι αρμοδιότητες του Τμήματος Δημοτικής Αστυνομίας Κορίνθου

Ένα βίντεο από τη Ναύπακτο που θα μπορούσε να έχει τραβηχτεί και στην Κόρινθο

Για καλύτερη ενημέρωση των συμπολιτών μας και σε μια προσπάθεια να μην ξεφεύγει ο διάλογος που ανοίξαμε για την τοποθέτηση των κώνων κυκλοφορίας και την κατάληψη των πεζοδρομίων παραθέτουμε ΕΔΩ το κείμενο του Νόμου ΥΠ ΆΡΙΘ. 3731 (ΦΕΚ Α 263 23.12.2008) όπου καθαρίζονται με σαφήνεια οι αρμοδιότητες της δημοτικής αστυνομίας και που επιβεβαιώνεται με το Δελτίο Τύπου του Δήμου Κορινθίων της 23.2.2009 ΕΔΩ

Λόγω δε της μικρής δύναμης των δημοτικών αστυνόμων η Δημοτική Αστυνομία Κορίνθου ασχολείται μόνο με τις εξής αρμοδιότητες :

• έλεγχος στάθμευσης και αφαίρεση πινακίδων κυκλοφορίας σε συνεργασία με την Ελληνική Αστυνομία


• φύλαξη δημοτικής περιουσίας


• σφράγιση καταστημάτων


• επιδόσεις εγγράφων


• έλεγχος καθαριότητας
  
  
• έλεγχος υπαίθριας διαφήμισης και κατασχέσεις παράνομων εμπορευμάτων
  
  

Οι αρμοδιότητες αυτές καθορίστηκαν με την απόφαση 18/364/19-11-2008 παραγρ. 28 του Δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου Κορινθίων

Η ανακοίνωση για την ανάληψη των καθηκόντων της Δ.Α ήταν λιτή (διαβάστε ΕΔΩ )

Ακολούθησε απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου περί ''υπογραφής μνημονίου συνεργασίας μεταξύ της Ελληνικής Αστυνομίας και της Δημοτικής Αστυνομίας Κορίνθου'' που μπορείτε να διαβάσετε ΕΔΩ

Λευτεριά στα πεζοδρόμια

Μετά τις παρεμβάσεις της υπέρ της «ταχείας κυκλοφορίας των αυτοκινήτων», είναι καιρός η δημοτική αρχή να ασχοληθεί και με την κίνηση των πεζών στην πόλη.

Εμπρός λοιπόν! Να απελευθερωθούν τα πεζοδρόμια, οι ράμπες και οι διαβάσεις πεζών από παρκαρισμένα αυτοκίνητα και πραμάτειες καταστημάτων

Είναι καιρός να κυκλοφορήσουν με ασφάλεια και άνεση οι πεζοί, τα παιδιά, οι ηλικιωμένοι, οι ανάπηροι στην πόλη.

Το λιγότερο που ζητάμε είναι ελεύθερος διάδρομος για τους πεζούς σε όλα τα πεζοδρόμια της πόλης ελάχιστου πλάτους 1,5 μ όπως ορίζει η « Κανονιστική Διάταξη περί Χρήσης Δημοσίων Χώρων» που η ίδια έφερε στο δημοτικό συμβούλιο και ψηφίστηκε από τους δημοτικούς συμβούλους τον Ιούνιο του 2007

Ευ. Σπινθάκης