Δημοτικό Συμβούλιο σήμερα στις 7μμ

                                       

    Έχοντας υπόψη τις διατάξεις του άρθρου 67 § 1 του Ν. 3852/2010, σας καλούμε σε τακτική συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου που θα γίνει την 31η Αυγούστου 2011 , ημέρα της εβδομάδος Τετάρτη και ώρα 19:00 στο Δημαρχιακό Κατάστημα (οδός Κολιάτσου 32, 2ος όροφος) με τα παρακάτω θέματα της ημερήσιας διάταξης:




1. Αίτημα κατοίκων Εξαμιλίων για νέα χάραξη της γραμμής δικτύου Φυσικού Αερίου

2. Κατάρτιση νέου Οργανισμού Εσωτερικής Υπηρεσίας (ΟΕΥ) του Δήμου Κορινθίων

3. Ρύθμιση οφειλών (άρθρο 54 Ν. 3979/11)

4. Αίτηση Π. Βασιλάκου και Σία Ε.Ε. για έγκριση χώρου κατασκευής εξατμισοδεξαμενής του ελαιοτριβείου στον Άγιο Βασίλειο.

5. Σφράγιση φρεατίων εκβολής αποχετεύσεων οικιών στο χείμαρρο Σοφικού

6. Αγορά ακινήτου στον Άγιο Βασίλειο για επέκταση της πλατείας

7. Αίτημα κατοίκων για σήμανση διάβασης πεζών στη συμβολή των οδών Πατρών και Αρχ. Μακαρίου

8. Μίσθωση ακινήτου για τη στέγαση του Μουσικoύ Σχολείου Κορίνθου

9. Εκμίσθωση δημοτικού ακινήτου στην πλατεία Αγιαννιώτικα Ο.Τ. 317

10. Εκμίσθωση δημοτικού ακινήτου στην πλατεία Αντιδημάρχου ΓΙΑΝΝΗ ΑΝΔΡΕΟΥ

11. -Πιλοτικό πρόγραμμα αντικατάστασης λαμπτήρων

12. Έγκριση 1ου ΑΠΕ έργου «Τσιμεντοστρώσεις κοινόχρηστων χώρων Τ.Δ. Αρχ. Κορίνθου» και παράταση προθεσμίας

13. Τροποποίηση της αριθμ. 123/ 23-3-2011 ΑΔΣ περί έγκρισης όρων προγραμματικής σύμβασης με το ΥΠΕΚΑ για το έργο «Δίκτυο αποχέτευσης Άσσου-Λεχαίου-Βόχας, αγωγός μεταφοράς και επέκταση υφιστάμενης ΕΕΛ»

14. Έγκριση πρακτικού επιτροπής τεχνικής αξιολόγησης της στατιστικής μελέτης για τη κατασκευή μεταλλικής πεζογέφυρας στην οδό Αδειμάντου

15. Έγκριση 1ου ΑΠΕ έργου «Τροποποίηση Η/Μ εγκαταστάσεων Πολύκεντρου (Κλιματισμός, θέρμανση, πυρανίχνευση, ηλεκτρικά» (ΑΜ 43/09)

16. Έγκριση 3ου ΑΠΕ έργου «Οδοποιία Κορίνθου 2009»

17. Παράταση προθεσμίας έργου «Επισκευή δημοτικής οδοποιίας Τ.Δ. Στεφανίου»

18. Έγκριση 1ου ΑΠΕ του έργου ¨Κατασκευαστικά ύδρευσης Δήμου Άσσου Λεχαίου» και παράταση προθεσμίας

19. Έγκριση ονοματοδοσίας οδών Ποσειδωνίας

20. Έγκριση και παραλαβή μελέτης πράξης εφαρμογής Μπαθαρίστρας

21. Αίτηση Σπυριδούλας Φλέκκα για μεταφορά άδειας περιπτέρου.

22. Αδελφοποίηση πόλεων που έλαβαν μέρος στη Ναυμαχία της Σαλαμίνος το 480 π.χ.

23. Αιτήματα Πολιτιστικών Συλλόγων για επιχορηγήσεις

24. Αίτημα Κέντρου Ιστορικών και Λαογραφικών Σπουδών Κορινθίας για συμμετοχή στο 2ο Συνέδριο Κορινθιακών Σπουδών

25. Αίτημα Ευθύμειου Κέντρου για οικον. ενίσχυση

26. Πραγματοποίηση εκδήλωσης για τη παράδοση σε χρήση της νέας πλατείας και του συμπλέγματος των αγαλμάτων Μ. Αλεξάνδρου και Διογένους στη παραλιακή οδό Μ. Αλεξάνδρου (παραλία Καλάμια)

27. Έγκριση συμμετοχής του Δήμου στην 9η Πανελλήνια Λαμπαδηδρομία Εθελοντών Αιμοδοτών

28. Απ΄ ευθείας ανάθεση προμήθειας καυσίμων και λιπαντικών

29. Διαγραφή μισθωμάτων από χρηματικό κατάλογο 2011 (Καταστήματα ΟΕΚ)

30. Επιστροφή αχρεωστήτως καταβληθέντων

31. Μείωση χρηματικών ποσών από τέλη 2% στους βεβαιωτικούς καταλόγους, λόγω λανθασμένων καταχωρήσεων

32. Διαγραφή οφειλών από βεβαιωτικούς καταλόγους

33. Διαγραφή προσαυξήσεων από παραβάσεις ΚΟΚ

34. Έγκριση εξόδων παραστάσεως Προέδρων και Αντιπροέδρων Δημοτικών Νομικών προσώπων

35. Έγκριση μετάβασης αντιπροσωπείας του Δήμου στη Ρόδο για τις ημερίδες «Διαχείριση Υδατικών Πόρων σε επίπεδο Δήμου, λεκάνης απορροής, περιφέρειας» και «Διαχείριση στερεών αποβλήτων: από τους ΧΑΔΑ στην Κοινωνία της Ανακύκλωσης»

36. Διάθεση πιστώσεων

37. Τροποποίηση τεχνικού προγράμματος και δημοτικού προϋ/σμού

38. Αίτημα εργαζομένων του Κέντρου Νέων Κορινθίας για μεταφορά προγραμμάτων και προσωπικού στην Περιφέρεια και λύση του Κ.Ν.Κ.

39. Συμμετοχή του Δήμου στο Δίκτυο Rom, Ορισμός αντιπροσώπου για τις Γενικές Συνελεύσεις και άλλα όργανα και έγκριση μετάβασης στη Θεσσαλονίκη

40. Αίτημα Θεοδόση Κοντόζογλου για αγορά βιβλίου «Κόρινθος Σελίδες από τη Νεότερη Ιστορία της 1834-2011»

41. Τροποποίηση της αριθμ. 35/12-1-2011 ΑΔΣ περί εξουσιοδοτήσεων των υπαλλήλων της Ταμειακής Υπηρεσίας του Δήμου για συναλλαγές του Δήμου με Τράπεζες Οργανισμούς, ΔΟΥ κ.λ.π.

42. -Τροποποίηση της αριθμ.340/27.6.2011 ΑΔΣ περί εξουσιοδότησης του Διευθυντή των Οικονομικών Υπηρεσιών του Δήμου για συναλλαγές του Δήμου με Τράπεζες, Οργανισμούς, ΔΟΥ κ.λ.π.

43. Τροποποίηση της αριθμ. 341/27-6-2011 ΑΔΣ περί εξουσιοδότησης του Διευθυντή των Οικονομικών Υπηρεσιών του Δήμου για την έκδοση επιταγών Τραπέζης

44. Πρακτική άσκηση σπουδαστή ΤΕΙ

45. Μετακίνηση Δημάρχου εκτός έδρας και αποζημίωση

46. Αίτηση συνδημότη μας για παροχή κοινωφελούς εργασίας


Ο Πρόεδρος του Δ.Σ.

ΝΙΚΟΛΑΟΣ Δ. ΣΤΑΥΡΕΛΗΣ

Η Κίνηση Πολιτών για τις Υδατοκαλλιέργειες στη Σολυγεία

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

29/8/2011

Πραγματοποιήθηκε το Σάββατο 27-08-2011 Γενική Συνέλευση  των κατοίκων του Κόρφου, με κύριο θέμα της συζήτησης «να μη χωροθετηθούν οι περιοχές από το Κατακάλι έως την Επίδαυρο ως χώροι εγκατάστασης ιχθυοκαλλιεργειών», όπως προβλέπεται από το ειδικό χωροταξικό σχέδιο για τις υδατοκαλλιέργειες. Η Κίνηση Πολιτών εκπροσωπήθηκε από τη Μαρία Θελερίτη η οποία στον χαιρετισμό- τοποθέτησή της ανέφερε τα εξής:

Το ειδικό χωροταξικό για τις υδατοκαλλιέργειες-προσανατολισμένες σήμερα κατά 85% στις εξαγωγές- επιχειρεί να δημιουργήσει ένα ευνοϊκό θεσμικό πλαίσιο για τη προσέλκυση επενδύσεων στη χώρα μας, σε μια δύσκολη πράγματι οικονομικά περίοδο. Όμως, διέπεται από αδιαφορία για την προστασία του περιβάλλοντος, περιφρονεί την ήπια τουριστική ανάπτυξη στα παράλια της Σολυγείας και Επιδαύρου, που ιδιαιτέρως εδώ και πολλά χρόνια αναπτύσσει τον πολιτιστικό τουρισμό. Η επιχειρούμενη μεγιστοποίηση των ήδη υπαρχουσών μονάδων νομιμοποιεί τις υφιστάμενες αυθαιρεσίες και υποβαθμίζει το θαλάσσιο περιβάλλον. Επίσης, η μεγιστοποίηση της υδατοκαλλιέργειας υποβαθμίζει την αλιεία. Όσον αφορά την απασχόληση, δυστυχώς, αντί να δημιουργούνται θέσεις νόμιμης εργασίας, επικρατούν συνθήκες εξαθλίωσης των παράνομα εργαζομένων σκλάβων.

Ως εκ τούτου η Κίνηση Πολιτών θεωρεί απαραίτητο η συμμαχία που ήδη έχει εκδηλωθεί μεταξύ του Δήμου Κορινθίων, του Δήμου Επιδαύρου των Τοπικών Συμβουλίων και των κατοίκων να ενταθεί. Η αντίσταση να ενισχυθεί με δημοσιότητα και σκόπιμο θα ήταν να κληθούν και άνθρωποι του πολιτισμού είτε με υπογραφές, είτε με τη συμμετοχή τους σε εκδήλωση που μπορεί να πραγματοποιηθεί στην Επίδαυρο. Εμείς ως Κίνηση Πολιτών στηρίζουμε τις επιτροπές αγώνα και θα σταθούμε πλάϊ σας έως ότου η Πολιτεία σας εισακούσει και σας δικαιώσει.

"Ρίχτο έξω κι είσαι μέσα"

Αν έρθετε το Σάββατο 27 Αυγούστου στις Λίμνες, στο ξωκκλήσι του Αγίου Κωνσταντίνου,


την ώρα που αρχίζει να νυχτώνει, θα δείτε τον Ποκερίνι και τον Μπαχ να συναντούν τον τσάμικο!

Αυτό θα γίνει με τέσσερα τσέλα και μια κιθάρα.

Την πρόσκληση μας έστειλαν καλοί φίλοι από τον πολιτιστικό σύλλογο Λιμνών.

Μας είπαν κι άλλα άκρως ενδιαφέροντα και παραδοσιακά που περιλαμβάνει η βραδιά!

Αρχίζει στις οχτώ ακριβώς.

Να πάμε!

Περιμένοντας τον Μέγα Αλέξανδρο !

(Οι μελέτες και η τελική τους τύχη)

Είναι απλός ο σκοπός μιας μελέτης που ανατίθεται, βάσει Νόμου, από τις αρχές, σε επιστήμονες και επιστημονικές ομάδες προκειμένου να κατασκευαστεί ένα έργο. Είναι, ο σχεδιασμός του έργου με  επιστημονικά και αισθητικά κριτήρια, οι επιπτώσεις (περιβαλλοντικές, κοινωνικές, οικονομικές κ.α.) από την κατασκευή του, η παροχή της απαραίτητης τεχνογνωσίας για την υλοποίηση του και οι όροι και προϋποθέσεις για την καλύτερη λειτουργία του.

Από την δημοτική αρχή Πνευματικού, τα πέντε τελευταία χρόνια έχουν παρουσιαστεί μελέτες που αφορούν α) το συγκοινωνιακό (πεζοδρομήσεις, κυκλοφοριακές ρυθμίσεις), β) τις προτεινόμενες παρεμβάσεις ανάδειξης και αξιοποίησης του αστικού περιβάλλοντος της πόλης και των αξιόλογων περιοχών της ευρύτερης περιοχής του Καποδιστριακού Δήμου Κορινθίων (Λιμάνι, αρχαιολογικοί χώροι, παραλιακό μέτωπο) από το Πανεπιστήμιο της Πεσκάρα.

Η ιστορία των πεζοδρομήσεων στο κέντρο της πόλης, είναι λίγο πολύ γνωστές σε όλους μας. Αυτό που επίσης είναι γνωστό, από τις επισημάνσεις της Κίνησης Πολιτών, είναι το γεγονός ότι η δημοτική αρχή προχώρησε στην κατασκευή των πεζοδρόμων, ανεξάρτητα από την κυκλοφοριακή μελέτη την οποία η ίδια είχε παραγγείλει και φυσικά πλήρωσε. Αγνόησε και παρέκαμψε μία σειρά προτάσεων για κυκλοφοριακές ρυθμίσεις,  που σύμφωνα με την μελέτη προηγούντο της κατασκευής των πεζοδρόμων. Καθυστερεί δε επικίνδυνα και η σηματοδότηση των οδικών κόμβων και η συντήρηση-αποκατάσταση των σημάτων του Κ.Ο.Κ.

Ομοίως έχει στοιχειώσει και η τοποθέτηση των φωτεινών σηματοδοτών τις οποίες η  Κίνηση Πολιτών και πρότεινε και υπερψήφισε την δαπάνη της μελέτης τους.

Σε ότι αφορά την μελέτη του Πανεπιστημίου της Πεσκάρα, εντοπίζουμε ήδη τρεις διαφορές μεταξύ των προτεινομένων και των παρεμβάσεων που έχουν ήδη πραγματοποιηθεί.

- Η πρώτη αφορά τα μπαζώματα του Αγ. Νικολάου. Σε ειδικό κεφάλαιο της μελέτης στην περιοχή προτείνεται η με ανάλογη διαμόρφωση κατασκευή ενός είδους αρχαιολογικού μουσείου – πάρκου με εκθέματα της αρχαίας κορινθιακής κεραμικής τέχνης. Αντ’ αυτού ο χώρος φυτεύτηκε και τοποθετήθηκαν όργανα γυμναστικής και αθλητικές εγκαταστάσεις! Προσωρινά; Ίσως.

- Η δεύτερη αφορά την πεζογέφυρα στην εκβολή του ποταμού. Στην μελέτη και σε σχέδιο ειδικό για το θέμα, οι Ιταλοί προτείνουν μία απλή, κλασσική θα λέγαμε και καλαίσθητη γέφυρα. Η προτεινόμενη από την δημοτική αρχή γέφυρα, έχει το μεγαλεπήβολο σχήμα της κορινθιακής Τριήρους! Χωρίς σχόλιο!

- Η τρίτη περίπτωση αφορά το τέρμα της Γ. Παπανδρέου στην συμβολή της με την Μεγ. Αλεξάνδρου, στα Καλάμια. Στην μελέτη και σε επίσης  ειδικό σχέδιο με το θέμα, από τους Ιταλούς « αποφασίστηκε να ‘αποικηθεί’ η θάλασσα κατασκευάζοντας μια ανισόπεδη προβλήτα βιώσιμη σαν μια συνεχεία της πραγματικότητας που τυλίγει το δημόσιο χώρο του παραθαλάσσιου τμήματος. Πράγματι, αιρούμενες πλατείες, πλωτή περίπατοι δημιουργούν τη δυνατότητατου να αποικηθεί με ήπιο τρόπο το μέρος του νερού». Έτσι έγραφαν οι Ιταλοί.

Αντ’ αυτού κατασκευάστηκε ήδη μία διαμόρφωση για την βάση του αγάλματος του συμπλέγματος Διογένη και Μεγάλου Αλεξάνδρου που πρόκειται να τοποθετηθεί   εντός των ημερών μάλιστα! Άσχετο; Προφανώς.

Αυτή η «συνέπεια» της δημοτικής αρχής στην εφαρμογή των προτεινομένων παρεμβάσεων, από τις μελέτες που η ίδια πληρώνει για να εκπονηθούν, εγείρει ορισμένα απλά ερωτήματα.

- αν η δημοτική αρχή έχει αποφασίσει το τι έργο θα κάνει και πως, γιατί παραγγέλνει μελέτη. Για να την καταστρατηγήσει; Να την χρησιμοποιήσει για πρόφαση; Για να καλυφθεί νομικά και στην εφαρμογή να κάνει τα δικά της;

- γιατί η μερική - αποσπασματική εφαρμογή των μελετών και όχι ένα ολοκληρωμένο πλάνο / χρονοδιάγραμμα;

- Ακόμα και αν δεχθούμε ότι λόγω της οικονομικής συγκυρίας, επιβάλλεται η αποσπασματική εφαρμογή, γιατί οι αναγκαίες υπό-μελέτες καταστρατηγούν τους κύριους σχεδιασμούς της όποιας μελέτης; Με ποιο κριτήριο και ποιο δικαίωμα;

- Με τι εχέγγυο, αφού έχουν ήδη γίνει όλα αυτά, θα εφαρμοστούν οι προτάσεις της Πεσκάρα και για το 6^ο Σύνταγμα Πεζικού και για τον Προαστιακό, όπως ισχυρίζεται ο κ. Δήμαρχος κραδαίνοντας την ανεπίσημη, ακόμα, μελέτη;

Μια επιπλέον επισήμανση. Δεν είναι δυνατόν αισθητικά και λειτουργικά οι αναπλάσεις των πλατειών, ανεξάρτητα από το που βρίσκονται, να διαμορφώνονται όλες με το ίδιο πανομοιότυπο σχεδιαστικό μοτίβο. Έργα δηλαδή με άφθονο τσιμέντο, στρώσιμο πλακών του ίδιου τύπου με τα πεζοδρόμια,  μερικά παρτέρια πρόβλεψης πράσινου και στη μέση «κουτάκια για αναψυκτήρια» με μοδάτο μπλε γυαλί. Πρέπει να υπάρχουν και άλλες ιδέες για τις αναπλάσεις και την κατασκευή των πλατειών. Κάθε πλατεία πρέπει να έχει το δικό της ύφος, το δικό της χρώμα και την δική της εναρμόνιση με το περιβάλλον.

Πράγματα αυτονόητα, πλην όμως …

Η Κίνηση Πολιτών θέλει για μία ακόμη φορά να επισημάνει την ασυνέπεια λόγων και έργων της δημοτικής αρχής του κ. Πνευματικού. Δεν περιμένουμε απαντήσεις. Δεν υπάρχουν άλλωστε. Είναι γνωστό με τι προχειρότητα συμβαίνει, ότι συμβαίνει, στην πόλη μας.

Ομάδα Πολεοδομικών Παρεμβάσεων της Κ.Π.

Πρόταση για κυκλοφοριακή ανάσα από την «Πρωτοβουλία για τραμ στην Κορινθία»

H Κίνηση Πολιτών χαιρετίζει την πρόταση της «Πρωτοβουλίας για τραμ στην Κορινθία» η οποία αφορά τη δρομολόγηση μεταξύ Κορίνθου - Κιάτου και Δερβενίου, μιας ελαφριάς κλιματιζόμενης αυτοκινητάμαξας αστικού τύπου “rail-bus” μετρικής γραμμής, που διαθέτει η Τραινοσέ.

Με δεδομένο το μεγάλο συγκοινωνιακό πρόβλημα της περιοχής μας, αλλά και τα πλεονεκτήματα από τις ήδη υπάρχουσες υποδομές που ελαχιστοποιούν το κόστος, η πρόταση είναι ρεαλιστική και άμεσα υλοποιήσιμη, όπως υποστηρίχθηκε στην χθεσινή συνέντευξη τύπου της πρωτοβουλίας και μπορεί – αν υπάρξει η κατάλληλη πολιτική βούληση- να αλλάξει τον τρόπο ζωής όλης της παραλιακής ζώνης του Νομού.

Η Κίνηση Πολιτών είχε προεκλογικά δεσμευτεί και είχε συμπεριλάβει στο πρόγραμμα της την με διαδημοτική συνεννόηση προσπάθεια για υλοποίηση αυτής της σύνδεσης.

Συμμετέχοντας και εμείς στην γενική προσπάθεια, καλούμε την Δημοτική Αρχή του Δήμου Κορινθίων να προχωρήσει με συντονισμένες ενέργειες , σε  συνεννόηση με τους όμορους Δήμους και Δημοτικές Αρχές, στην κατά το δυνατόν συντομότερη  λειτουργία αυτής της τοπικής συγκοινωνιακής γραμμής.

Πέρα από τα εκ της αλλοδαπής προερχόμενα οράματα, υπάρχουν προτάσεις που και άμεσα μπορούν να εφαρμοστούν και σημαντικό ρόλο μπορούν να παίξουν στην ποιότητα της ζωής μας.

Η Κίνηση Πολιτών προσυπογράφει το κείμενο της πρωτοβουλίας για την επαναλειτουργία τραμ και δεσμεύεται να φέρει την πρόταση στο Δημοτικό Συμβούλιο και να  εργαστεί για την προώθηση και την υλοποίηση της.

Το γραφείο τύπου της Κ.Π.

Παραθέτουμε το κείμενο για την συλλογή υπογραφών. Το υπόμνημα που κατατέθηκε από την ''Πρωτοβουλία για τραμ στην Κορινθία», προς όλους τους εμπλεκόμενους φορείς μπορείτε να το διαβάστε ΕΔΩ.

 

Εμείς οι πολίτες της Κορινθίας υπογράφουμε

για την επαναλειτουργία τραμ στην παλαιά γραμμή του ΟΣΕ

Προτείνουμε ως άμεση λύση, πριν δηλαδή απαξιωθεί η εκτός εκμετάλλευσης μετρική γραμμή, την δρομολόγηση μεταξύ Κορίνθου και Κιάτου, μιάς ελαφριάς κλιματιζόμενης αυτοκινητάμαξας αστικού τύπου, ενός δηλαδή από τα“rail-bus”μετρικής γραμμής που διαθέτει η Τραινοσέ, παρόμοιας με αυτήν που δρομολόγησε η Τραινοσέ στην Πάτρα.

Είναι μία λύση για το μεγάλο συγκοινωνιακό πρόβλημα της περιοχής μας που είναι εύκολο να υλοποιηθεί αφού, τόσο η επιδομή, όσο και οι εγκαταστάσεις (σταθμοί κ.λ.π.) υφίστανται σε καλή και λειτουργική κατάσταση, το δε κόστος λειτουργίας της υπηρεσίας αυτής θα είναι ιδιαίτερα χαμηλό για την Τραινοσέ, αφού η αυτοκινητάμαξα αυτή μπορεί να κινηθεί μόνο με ένα μηχανοδηγό ανά 8ωρο , χωρίς συνοδό , όπως ακριβώς συμβαίνει και με τα προαστιακά δρομολόγια της Αθήνας . Θα δεσμευθούν μόνο δύο τέτοιες αυτοκινητάμαξες , αυτή που θα δρομολογηθεί και μία ως εφεδρεία, οι οποίες θα διανυκτερεύουν στο μηχανοστάσιο του παλαιού σταθμού της Κορίνθου. Το δρομολόγιο θα πρέπει να εκκινεί από τον νέο σταθμό της Κορίνθου, ώστε να δίνεται η δυνατότητα αναμεταβίβασης από και προς τον «Προαστιακό σιδηρόδρομο» Αθήνας – Κιάτου και στο μέλλον , όταν ολοκληρωθεί η γραμμή υψηλων ταχυτήτων προς το Αίγιο και την Πάτρα, και από και προς τα αρτηριακά τραίνα προς τη δυτική Πελοπόννησο και τη βόρεια Ελλάδα. Η αυτοκινητάμαξα αυτή θα πρέπει να έχει στάσεις και μέσα στην Κόρινθο, κινούμενη εκεί ως αστικό μέσο μεταφοράς (είδος ελαφρού τράμ).

Η λειτουργία της υπηρεσίας αυτής, πέραν της εξυπηρέτησης των κατοίκων της παραλιακής Κορινθίας, θα βελτιώσει την ποιότητα της ζωής σε όλη την περιοχή , θα διευκολύνει την τοπική τουριστική κίνηση, ιδίως τα καλοκαίρια , προς όφελος των οικισμών από τους οποίους θα διέρχεται, θα τονώσει την τοπική αγορά , τόσο των οικισμών αυτών, όσο και της πόλης της Κορίνθου, και θα διευκολύνει και τη μετακίνηση των μαθητών των σχολείων, ιδιαίτερα των μαθητών του «Πειραματικού Γυμνασίου Κορίνθου» του 4^ου «Γενικού Λυκείου» και των 1^ου και 2^ου Γυμνασίων και Λυκείων της πόλης, που βρίσκονται εγγύς των γραμμών του τραίνου. Με αυτόν τον τρόπο άλλωστε θα είναι εύκολο για τους Αθηναίους , συνδυάζοντας τον «Προαστιακό Σιδηρόδρομο» με την τοπική αυτοκινητάμαξα, να έρχονται για μπάνιο στην παραλιακή Κορινθία από όπου, μετά από μια διαμονή λίγων ωρών για φαγητό, θα επιστρέφουν άνετα και με αξιοπιστία στο σπίτι τους . Και βέβαια θα συμβάλλει και στη σωστή και ορθολογική περιβαλλοντική ανάπτυξη, που τόσο έχουμε ανάγκη σ’ αυτή τη χώρα και  στη μείωση της ρύπανσης που συνεπάγεται η αλόγιστη χρήση του αυτοκινήτου .

Δεδομένων των ασφυκτικών οικονομικών πλαισίων μέσα στα οποία καλείται πλέον να λειτουργήσει η Τραίνοσε, καλούμε την Τοπική Αυτοδιοίκηση και τους Τοπικούς Φορείς της Κορινθίας να πάρουν την υπόθεση στα χέρια τους, αφού αφορά αποκλειστικά την περιοχή μας .